本實(shí)用新型涉及重型卡車變速箱吊架，具體為一種一體式變速箱吊架。解決了目前重型卡車變速箱吊架多為分體式吊架，吊架之間沒(méi)有聯(lián)系、容易受力不均導(dǎo)致?lián)p壞的技術(shù)問(wèn)題。一種一體式變速箱吊架，包括由中間梁和水平的安裝在中間梁兩端的一對(duì)車架連接部組成的龍門支架，車架連接部中部與中間梁端部相連接且垂直于中間梁；中間梁的中部左右對(duì)稱設(shè)有一對(duì)變速箱安裝合件；每個(gè)車架連接部的兩端還對(duì)稱設(shè)有一個(gè)由車架支座和與車架支座相配合的固定塊組成的車架安裝合件，車架安裝合件上水平開有螺孔。本實(shí)用新型采用了一體式吊架，解決了傳統(tǒng)變速箱吊架左右受力不均的技術(shù)問(wèn)題，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)方便，同時(shí)還能對(duì)汽車大梁起到   的支撐作用。